تم تصميم الحافلة بطول 12 مترًا أيضًا مع أخذ السلامة في الاعتبار. تحتوي الحافلة على نظام مكابح متطور وهيكل متين يمكنه تحمل مختلف الظروف الجوية وأسطح الطرق. كما تم تصميم كابينة السائق بشكل مريح مع أدوات تحكم سهلة الاستخدام، مما يمنح السائقين السيطرة الكاملة والثقة على الطريق.
غرض | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
الأبعاد الخارجية (مم) (الطول × العرض × الارتفاع) | 10490 × 2550 × 3200 3300 (بطارية السقف) | 11990 × 2550 × 3200، 3300 (بطارية السقف) | ||
إجمالي الوزن الإجمالي (كجم) | 18000 | 18000 | ||
حمولة المحور | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
تم تقييمه كراكب | 92/19-38 (خطوتان) 92/19-37 (مدخل منخفض) |
95/19-46 (خطوتان) 95/19-45 (مدخل منخفض) 95/19-41 (طابق منخفض) |
||
نوع الجسم | جسم بحمولة كاملة | |||
نوع الكلمة | 2 steps/low entrance | درجتان / مدخل منخفض / طابق منخفض | ||
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) | 85 | |||
الحد الأقصى لقابلية التدرج (%) | 18 (25 اختياري) | |||
تكييف الهواء (سعر حراري) | 30000 | 32000 | ||
نوع التعليق | تعليق هوائي | |||
صور | 275/70R22.5 | |||
VCU | سكايويل | |||
وحدة التحكم في الجهد العالي | أربعة في 1 | |||
نوع المحرك | محرك متزامن بمغناطيس دائم | |||
سعة البطارية (كيلووات ساعة) (سكاي سورس) | 258/322 | 322/387 (سكاي سورس) |
350/422 (كاتل) | |
وضع التشغيل عدد الكيلومترات المقطوعة (كم) | 220 ~ 270 | 250 ~ 300 | 270 ~ 320 | |
طاقة الشاحن/مدة الشحن (درجة حرارة البطارية 25 درجة مئوية، SOC: 20%-100%) | 120kw;1.8h/2.2h | 2.2h/2.6h | 2.4 ساعة/2.9 ساعة |